မြို့ပြရှိ ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများတွင် လမ်းသန့်စင်စက်များကို မည်သို့အသုံးပြုနိုင်ပါသနည်း။

ကျဉ်းမြောင်းသော မြို့ပြဧရိယာများတွင် လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များ လည်ပတ်ရာတွင် ရင်ဆိုင်နေရသော စိန်ခေါ်မှုများ

လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်၏ အရွယ်အစားနှင့် မြို့ပြလမ်း၏ ကျယ်ဝန်းမှုနှင့် ကိုက်ညီမှု

ခေတ်မီသော လမ်းကြိုးစင်များအားလုံးသည် ပုံမှန်အလုပ်လုပ်ရန် မီတာ ၂.၅ မှ ၃ အထိ နေရာလိုအပ်သော်လည်း၊ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က Urban Mobility Institute ၏ ဒေတာများအရ မြို့ဟောင်းများရှိ ကျဉ်းမြောင်းသော ဝင်ရောက်နိုင်သည့် လမ်းများ၏ နှစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းကျော်မှာ ၂.၂ မီတာထက် ပို၍ကျဉ်းမြောင်းနေပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ထိန်းသိမ်းရေးအဖွဲ့များအတွက် ပြင်းထန်သော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများ ဖြစ်ပေါ်လာပါသည်။ ကမ္ဘားဘေးတွင် ကားများကို စီထားခြင်း သို့မဟုတ် တည်ဆောက်ရေး အတားအဆီးများက နေရာပိုယူနေသည့်အခါများတွင် အခြေအနေများမှာ ပို၍ဆိုးရွားလာပါသည်။ စင်ကားမောင်းသမားများသည် မီးတိုင်များ၊ ထိုင်ခုံများနှင့် အခြားလမ်းဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသော ပစ္စည်းများကို ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများကို ခွဲစိတ်သည့်အတိုင်း တိကျစွာ ရှောင်လွှဲရမည့် အခြေအနေမျိုးဖြစ်သော "စင်ကားဖမ်းချုပ်ရာနေရာ" များတွင် မကြာခဏ ဆိုသလို ကျပ်တည်းနေတတ်ကြပါသည်။ ဤသို့သော ဂရုတစိုက် ရှောင်လွှဲမှုများကို စျေးကြီးစွာ ပေးဆပ်ရပါသည် - လေ့လာမှုများအရ သမိုင်းဝင်လမ်းများတွင် ဤကျပ်တည်းသောနေရာများသည် ပုံမှန် မြို့ပြမဟုတ်သော ရပ်ကွက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပွတ်တိုက်မှုဖြစ်ရပ်များကို သုံးဆခန့် ပိုများစေပါသည်။

ဝင်ရောက်နိုင်သည့် အမှတ်များ ကန့်သတ်ချက်နှင့် လှည့်ခြင်း အချင်းဝန်း ကန့်သတ်ချက်များ

လမ်းများကိုသန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်သည့် စက်များအများစုသည် ၁၀ မီတာခန့် လှည့်ပတ်နိုင်သည့် နေရာလိုအပ်ပါသည်၊ သို့သော် ၁၉၅၀ ပြည့်နှစ်များမတိုင်မီက တည်ဆောက်ထားသော အိမ်ရာများရှိ လမ်းကြောင်း ၄၁ ရာခိုင်နှုန်းခန့်မှာ ဤလိုအပ်ချက်ကို မဖြည့်ဆည်းနိုင်ပါ။ ဝင်ရောက်နိုင်သည့်နေရာများ ကျဉ်းမြောင်းနေပါက လုပ်သားများသည် မသက်မသာဖြစ်စေသည့် လှည့်ပတ်မှုများကို အကြိမ်ပေါင်းများစွာ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်ပြီး လွန်ခဲ့သောနှစ်က ထုတ်ပြန်ခဲ့သည့် လော့ဂစ်တစ် ထိရောက်မှု အစီရင်ခံစာအရ ကီလိုမီတာတစ်ခုလျှင် အပိုအချိန် ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပို၍ကုန်ဆုံးရပါသည်။ ဥရောပတွင် မြို့ပြဧရိယာများတွင် ပို၍ ခက်ခဲပါသည်။ ဤနေရာများတွင် အဆုံးသတ်လမ်းများ (cul de sacs) ၏ သုံးပုံနှစ်ပုံခန့်မှာ ကူးသန်းသွားလာရေးအတွက် သင့်တော်သော ဒီဇိုင်းများဖြင့် တည်ဆောက်ထားခြင်း မရှိပါ။ ထို့ကြောင့် လုပ်သားများသည် လှည့်ပတ်ရာတွင် အန္တရာယ်ရှိစွာ နေзадသို့ဆုတ်ရမည့်အခြေအနေမျိုး ကြုံတွေ့ရပြီး လုပ်ငန်းဆောင်တာများအတွင်း မတော်တဆဖြစ်နိုင်ခြေကို သိသိသာသာ မြင့်တက်စေပါသည်။

သမိုင်းဝင်ရပ်ကွက်များနှင့် လူနေသိပ်သည်းသော ရပ်ကွက်များတွင် လုပ်ငန်းဆောင်တာများ ဆောင်ရွက်ရာတွင် ကြုံတွေ့ရသည့် အခက်အခဲများ

အလယ်ခေတ်က မညီမျှသော ကျောက်ချထားသည့် လမ်းများသည် လမ်းရှင်းလင်းရေးကို ပို၍ ထိရောက်မှုနည်းစေပြီး ပုံမှန် ကွန်ကရစ်လမ်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိရောက်မှုကို အနီးစပ်ဆုံး 40% ခန့် ကျဆင်းစေသည်။ ပရာဂျူးနှင့် အီဒင်ဘရားခ်ကဲ့သို့သော မြို့များသည် အသံဆူညံမှုကို ပုံမှန်အားဖြင့် ဒက်စီဘယ် 65 ဝန်းကျင်တွင် သတ်မှတ်ထားခြင်းကြောင့် ပိုမိုသော စိန်ခေါ်မှုများကို ရင်ဆိုင်နေရသည်။ ထို့အပြင် မနက်စောစောတွင် မြို့တစ်ဝှမ်း ပေါ်ပေါက်လာသော ဈေးများသည် သန့်ရှင်းရေးအဖွဲ့များအတွက် အလုပ်လုပ်နိုင်သည့် အချိန်ကို တစ်နေ့လျှင် နှစ်နှစ်ခု သို့မဟုတ် သုံးနှစ်ခုသာ ကန့်သတ်ထားပေးသည်။ မကှာသေးမီက စမ်းသပ်မှုများအရ လျှပ်စစ်ဖြင့် အလုပ်လုပ်သော ပို၍သေးငယ်သည့် လမ်းသန့်စက်များသည် ဤနေရာများတွင် အမှိုက်များကို ကောက်ယူရာတွင် အောင်မြင်မှု 89% ခန့်ရှိသည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။ သို့သော် ဤစက်များသည် ပုံမှန်စက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပို၍သေးငယ်သော အမှိုက်ဘူးများရှိပြီး ပို၍နှေးကွေးစွာ လုပ်ကိုင်နိုင်သည့်အတွက် အလုပ်ကို ပြီးမြောက်အောင်လုပ်ဆောင်ရန် လုပ်သားများသည် အချိန်ပို၍ 22% ခန့် ပို၍ကုန်ဆုံးရသည်။

ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော သေးငယ်သည့် လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက် - အင်ဂျင်နီယာပညာဖြင့် ဖန်တီးထားခြင်း

မြို့ပြများတွင် သိပ်သည်းမှုများကို ရင်ဆိုင်ရန် အရွယ်အစားသေးငယ်သော လမ်းသန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ

ထုတ်လုပ်သူများသည် ၂.၅ မီတာအထက် မကျော်သော လမ်းကိုသန့်ရှင်းရေးစက်များကို စတင်ထုတ်လုပ်လာကြပြီဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ပုံမှန်မော်ဒယ်များထက် ၃၄ ရာခိုင်နှုန်းခန့် ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းပါသည်။ မြို့နယ်လမ်းများ၏ နှစ်ပိုင်းနှစ်ပုံခန့်သည် မီတာ လေးခုထက် နည်းပါးသည်ဟု မကြာသေးမီက Municipal Fleet Review တွင် ဖော်ပြထားသည့်အတိုင်း ဥရောပတိုက်ရှိ ရှေးဟောင်းမြို့များရှိ ကျဉ်းမြောင်းသောလမ်းများသို့ ဝင်ရောက်ရန် ဤသို့ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် အထောက်အကူဖြစ်စေပါသည်။ သေးငယ်သော သန့်ရှင်းရေးစက်များသည် အပေါ်ဘက်သို့ အမှိုက်ပုံးများနှင့် ရှေ့နှင့်နောက် နှစ်ဦးစလုံးတွင် လည်ပတ်နိုင်သော ပုတ်များပါရှိသောကြောင့် ရှေ့သို့သွားစဉ် သို့မဟုတ် နောက်သို့ဆုတ်နေစဉ် သန့်ရှင်းရေးကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ပါသည်။ အချို့သော လည်ပတ်သူများက အရွယ်အစားသေးငယ်သော်လည်း ဤစက်များသည် အလုပ်အများစုကို ကောင်းစွာလုပ်ဆောင်နိုင်ကြောင်း အစီရင်ခံထားကြပြီး သို့သော် အလုပ်များသော လမ်းကြောင်းများတွင် စွမ်းရည်ကန့်သတ်ချက်များအတွက် တစ်ခါတစ်ရံ ပြဿနာများရှိပါသည်။

အသေးစားသန့်ရှင်းရေးစက်များတွင် ပေါ့ပါးသော ပစ္စည်းများနှင့် မော်ဂျျူလာ အစိတ်အပိုင်းများ

သံမဏိဖရိမ်ပါသည့် မော်ဒယ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလူမီနီယမ်ချက်စီနှင့် ကာဗွန်-ဖိုင်ဘာ ဟော့ပါများသည် ယာဉ်၏အလေးချိန်ကို မဲတရစ်တန် ၁.၂ မှ ၁.၈ အထိ လျော့ကျစေပြီး မောင်းနှင်မှု ပိုမိုလွယ်ကူစေကာ လမ်းများအပေါ် ဖိအားကို လျော့ကျစေသည်။ ပတ်ဝန်းကျင်အမျိုးမျိုးအတွက် အမြန်ပြန်လည်ပြင်ဆင်နိုင်သည့် မော်ဒျူလာတပ်ဆင်မှုများကို ခွင့်ပြုသည်။

• မီဒီယာခေတ်ကာလ ကျောက်ချောင်းလမ်းများအတွက် အထူးရည်ရွယ်သော ပုတ်သင်များ (၂၅ စင်တီမီတာ အချင်း)
• ဘာစီလိုနာ၏ အကျယ်အဝန်းကွဲပြားသော ကာရာ လမ်းများ
• တိုကျို၏ အပေါ်တွင် အတားအဆီးများပါသော တို့လမ်းများအတွက် ကွေးညွှတ်နိုင်သော စုပ်ယူသည့်ပိုက်များ

ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကြောင်းများတွင် မောင်းနှင်မှုနှင့် ပိုမိုကောင်းမွန်သော လှည့်ပတ်နိုင်မှု

အဆင့်မြင့် စတီယာစနစ်များသည် ၅.၄ မီတာအထိ ကျဉ်းမြောင်းသော လှည့်ပတ်နိုင်မှုကို ဖြစ်စေပြီး အလယ်အလတ် ခရီးသည်ကားများနှင့် နှိုင်းယှဉ်နိုင်ပါသည်။ နောက်ဘီးများ လှည့်ပတ်နိုင်မှု (±၁၂°) နှင့် သုညလှည့်ပတ်နိုင်မှုတို့ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် စီဗန်နီးယန်း လမ်းကြောင်းများကို ထိရောက်စွာ သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်နိုင်ပြီး အမှိုက်များကို ၉၅% ဖမ်းယူနိုင်စေသည်။ ဘီးလေးဘက်စလုံး သီးခြားတပ်ဆင်ထားသော ဆပင်ရှင်းစနစ်သည် မညီညာသော သမိုင်းဝင်မျက်နှာပြင်များကို အလိုက်သင့်ဖြစ်စေပြီး မာကျောသော ဖရိမ်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းပျက်စီးမှုကို ၂၇% လျော့ကျစေသည်။

မြို့ပြကွန်ရက်များတွင် မောင်းနှင်မှုနှင့် ထိရောက်မှု

မြို့ပြဧရိယာများတွင် ထိရောက်စွာ အသုံးပြုနိုင်ပြီး ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေရန် ခေတ်မီ လမ်းကိုသန့်ရှင်းရေးစက်များသည် အောက်ပါနည်းလမ်း (၃) ခုကို အသုံးပြုကြသည်။

ကွေ့ရမည့်နေရာများတွင် စောင်းရာတို့၏ အဓိက စနစ်နှင့် ဘီးစီထားမှုများ

• ဆက်စပ်ထားသော ရှေ့ဘီးဝင်ရိုးများ စံနှုန်းပုံစံများထက် ၃၀% ပိုမိုကျဉ်းမြောင်းသော ၄၅ ဒီဂရီ လှည့်ခြင်းထောင့်ကို ဖြစ်စေသည် (၂၀၂၃ မြို့ပြသန့်ရှင်းရေးအစီရင်ခံစာ)
• နောက်ဘီးကို လှည့်ထိန်းသော Quadrasteer စနစ်များ လှည့်ခြင်းအကွာအဝေးကို ၄.၂ မီတာအထိ လျှော့ချပေးသည်
• ဟိုက်ဒရောလစ် မျဉ်းဖြောင့်လှည့်ခြင်းစနစ် အပြိုင်စီထားသော ယာဉ်များကြားတွင် သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်ရန် အကောင်းဆုံးဖြစ်သော ထောင့်စီလှုပ်ရှားမှုကို ဖြစ်စေသည်

ဤတီထွင်မှုများသည် ၃.၅ မီတာသာရှိသော ကျဉ်းမြောင်းသည့်လမ်းများတွင်ပါ ဘရပ်ရှ်များကို အပြည့်အဝအသုံးပြုနိုင်စေပါသည်။

ကန့်သတ်ထားသောနေရာများတွင် သန့်ရှင်းရေးအမြန်နှုန်းနှင့် ကာကွယ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေခြင်း

မြို့ပြဧရိယာများတွင် လမ်းကြောင်းများသည် နယ်မြေအဝေးပိုင်းထက် 18 မှ 22% ချို့တဲ့မှုကို ခံစားနေရပြီး အမှိုက်ပမာဏပေါ်မူတည်၍ 3 မှ 8 ကီလိုမီတာ/နာရီ အတွင်း အမြန်နှုန်းပြင်ဆင်မှုများ လိုအပ်ပါသည်။ အဆင့်မြင့်မော်ဒယ်များတွင် LiDAR စင်ဆာများကို အသုံးပြု၍ တံဆိပ်ဖိအားနှင့် စုပ်ယူမှုစွမ်းအားကို အလိုအလျောက်ထိန်းညှိပေးပြီး ပိုမိုမြန်ဆန်သော အမြန်နှုန်းများတွင်ပါ အမှိုက် 95% ကို စုဆောင်းနိုင်စေပါသည်။

ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းကွန်ရက်များအတွက် ဒေတာအခြေပြု လမ်းကြောင်း အကျိုးရှိစွာ စီမံခန့်ခွဲခြင်း

ကြိုတင်ခန့်မှန်းလမ်းကြောင်း အယ်လ်ဂိုရိသပ်များကို အသုံးပြုသည့် မြို့များတွင် သမိုင်းဝင် ဧရိယာများတွင် လမ်းကြောင်းလွဲချော်မှု 32% နည်းပါးပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 41% လျော့နည်းကို တွေ့ရှိရပါသည်။ ယာဉ်ကြောအခြေအနေဒေတာများနှင့် အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် လမ်းကို သန့်ရှင်းရေးယာဉ်များသည်-

1. ဖြစ်ပေါ်လာသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများကို ရှောင်ရှားခြင်း
2. အမှိုက်သိမ်းယာဉ်များ၏ အချိန်ဇယားများနှင့် ညှိနှိုင်းဆောင်ရွက်ခြင်း
3. အများပြည်သူအသုံးပြုမှုများသော ဧရိယာများကို အဓိကအချိန်မတိုင်မီ ဦးစားပေးဆောင်ရွက်ခြင်း

ဤနည်းလမ်းသည် 2019 ခုနှစ်မှစ၍ နှစ်စဉ် ခရီးသွားဧည့်သည် 22% တိုးတက်မှုကို ရင်ဆိုင်နေရသော်လည်း 5 မီတာအောက်ရှိ လမ်းများတွင် ဥရောပမြို့ကြီးများ လမ်းများ၏ သန့်ရှင်းမှု 98% ကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ရန် ကူညီပေးခဲ့ပါသည်။

လက်တွေ့အသုံးချမှုများ - ကွန်ပက်စ်လမ်းသန့်ရှင်းရေးယာဉ်များကို ထိရောက်စွာအသုံးပြုနေသော မြို့များ

ဥရောပ၏ သမိုင်းဝင်မြို့များ၏ ဗဟိုချက်များတွင် ကွန်ပက်စ်လမ်းသန့်ရှင်းရေးယာဉ်များ

ပရာဟ်၊ ရောမနှင့် လစဘွန်တို့သည် ၎င်းတို့၏ရှေးဟောင်းမြို့အဆင့်အတန်းများအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားသော ပို၍သေးငယ်သည့် လမ်းများသန့်ရှင်းရေးစက်များကို စတင်အသုံးပြုခဲ့ကြသည်။ ဤကွန်ပက်စက်များသည် ၁.၈ မီတာသာ ကျယ်ဝန်းပြီး ပုံမှန်သန့်ရှင်းရေးစက်များဖြင့် ဝင်ရောက်၍မရနိုင်သော ကျောက်ချောင်းကျောက်ချောင်းလမ်းများကို ဝင်ရောက်နိုင်ပါသည်။ ရလဒ်အနေဖြင့် ဤသမိုင်းဝင်မြို့များရှိ ၃ မီတာထက်နည်းသော လမ်းများ၏ ၉၅% ခန့်ကို သန့်ရှင်းစင်ကြယ်စေပါသည်။ ဤစက်များကို လည်ပတ်သည့် မြို့သားအလုပ်သမားများက ယခင်စက်များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များ တတိုင်းနှစ်ပိုင်းခန့် ကျဆင်းသွားကြောင်း ပြောကြားခဲ့ကြသည်။ အကြောင်းမှာ ဥရောပ၏ ရှေးဟောင်းမြို့နယ်များတွင် အများဆုံးတွေ့ရသော ရာစုနှစ်များကြာ မညီမညာကျောက်ချောင်းများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ပိုကောင်းမွန်သော ဆပ်ရှန်းစနစ်များ တည်ဆောက်ထားခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။

တိုကျိုတွင် သေးငယ်သော သန့်ရှင်းရေးစက်များဖြင့် လမ်းဘေးနှင့် လမ်းကြောင်းများ သန့်ရှင်းရေး

တိုကျိုမြို့သည် ၎င်း၏ လမ်းများအတွင်း ၁.၅ တန်ရှိ လျှပ်စစ်ဖုတ်ခံစက်များကို တပ်ဆင်ထားပြီး တစ်ပတ်လျှင် ၈၀၀၀ ကျော်သော ကျဉ်းမြောင်းသည့် လမ်းများကို သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်နေသည်။ ၂ မီတာအောက်သာ ကျဉ်းမြောင်းသောနေရာများတွင် အလုပ်လုပ်စဉ် ဤသေးငယ်သောစက်များသည် သန့်ရှင်းရေးအချိန်ကို ၄၀ ရာခိုင်နှုန်းခန့် လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ ထင်ရှားသည့်အချက်မှာ စုဆောင်းမှု ထိရောက်မှု ၉၇ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး အမှိုက်အားလုံးကို စုဆောင်းနိုင်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၂၀၂၃ ခုနှစ်က Ponemon ၏ သုတေသနအရ မြို့ပြများတွင် စွန့်ပစ်သည့် အရာဝတ္ထုများ၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည့် ဖုန်မှုန့်များကို စုပ်ယူသည့် စက်တွင်းစုပ်စက်များသည် ဤအောင်မြင်မှု၏ လျှို့ဝှက်ချက်ဖြစ်သည်။ မြို့ပြစွန့်ပစ်ပစ္စည်း၏ ၇၈ ရာခိုင်နှုန်းမှာ အမှုန့်အဖြစ်သာ ရှိပါသည်။

ဘာစီလိုနာရှိ သန့်ရှင်းမှုနှင့် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုအပေါ် သက်ရောက်မှု

၂၀၂၃ ခုနှစ်တွင် စက်ပေါင်း ၂၀ ကို မိတ်ဆက်ပြီးနောက် ဘာစီလိုနာရှိ Eixample ဒေသ၏ လမ်းဘေးများသည် သိသိသာသာ သန့်ရှင်းလာခဲ့သည်။ ဤစက်များတွင် မီတာ ၄.၃ အကွာအဝေးဖြင့် လှည့်နိုင်သော စနစ်ရှိပြီး မနက်ပိုင်းအချိန်တွင် ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှု အဆိုးရွားဆုံးအချိန်တွင်ပါ ဆက်လက်လုပ်ကိုင်နိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင် GPS ကို အသုံးပြု၍ လမ်းကြောင်းများကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ စီစဉ်နိုင်ပြီး စက်များသည် ဘာမှမလုပ်ဘဲ အချိန်ကုန်ဆုံးမှုကို လျော့နည်းစေပါသည်။ မြို့ပြ ရွေ့ပြောင်းရေး အဖွဲ့၏ မကြာသေးမီက အစီရင်ခံစာအရ အချိန် ၅၅% ခန့် လျော့နည်းသွားပါသည်။ ထိုဒေသများတွင် လမ်းလျှောက်သူများလည်း ပိုများလာခဲ့ပါသည်။ လမ်းဘေးများကို ယခုအခါ လူများသည် လမ်းလျှောက်ရန် လုံခြုံပြီး လွယ်ကူစွာ သွားလာနိုင်သည်ဟု တွေ့ရှိခဲ့ကြသောကြောင့် ခြေလျင်သွားလာမှု ၁၈% ခန့် တိုးတက်လာခဲ့ပါသည်။

FAQ အပိုင်း

မြို့ပြဧရိယာများရှိ ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများတွင် လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များ ရင်ဆိုင်နေရသော အဓိက စိန်ခေါ်မှုများမှာ အဘယ်နည်း။

လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များသည် လှည့်ပတ်ရန် နေရာကျဉ်းမြောင်းခြင်း၊ ကွေ့ရန် ကန့်သတ်ချက်များရှိခြင်းနှင့် မညီညာသော သို့မဟုတ် ကျောက်ချထားသော လမ်းများတွင် လည်ပတ်ရာတွင် အခက်အခဲများကို ရင်ဆိုင်နေရပြီး ထိရောက်မှုကို လျော့နည်းစေကာ အန္တရာယ်ဖြစ်နိုင်ခြေကို မြင့်တက်စေနိုင်ပါသည်။

ရှေးဟောင်းမြို့တွင်းများတွင် အသေးစား လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များသည် သန့်ရှင်းရေးကို မည်သို့ မြှင့်တင်ပေးပါသနည်း။

စီးပွားဖြစ် လမ်းများကို သန့်ရှင်းရေးပြုလုပ်သည့် စက်များကို ပိုမိုသေးငယ်သော အရွယ်အစားဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော လမ်းများတွင် ထိရောက်စွာ ရွေ့လျားနိုင်ရန် ခေတ်မီ စတီယာရင်းနှင့် မော်ဒျူလာ အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ လမ်းအခြေအနေများအလိုက် အသုံးပြုနိုင်ပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ကန့်သတ်ချက်ရှိသော နေရာများတွင်ပါ မြင့်မားသော သန့်ရှင်းရေး ထိရောက်မှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။

သမိုင်းဝင် ဧရိယာများတွင် သန့်ရှင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းရာတွင် စီးပွားဖြစ် လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များ ထိရောက်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့၊ ပရာ့ဂ်၊ ရောမနှင့် လစဘွန်းကဲ့သို့သော မြို့များတွင် စီးပွားဖြစ် လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များကို အောင်မြင်စွာ အသုံးပြုထားပြီး ကျဉ်းမြောင်းသော သမိုင်းဝင်လမ်းများတွင်ပါ မြင့်မားသော သန့်ရှင်းရေး ထိရောက်မှုကို ရရှိထားပါသည်။

ခေတ်မီ လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များသည် သန့်ရှင်းရေး အမြန်နှုန်းနှင့် ထိရောက်မှုကို မည်သို့ ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းညှိပေးပါသနည်း။

ခေတ်မီ လမ်းသန့်ရှင်းရေးစက်များသည် LiDAR ဆင်ဆာများကဲ့သို့သော နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ တံဆိပ်၏ ဖိအားနှင့် စုပ်ယူမှု စွမ်းအားကို အလိုအလျောက် ချိန်ညှိပေးပြီး အမြန်နှုန်းနှင့် လမ်းအခြေအနေများ ကွဲပြားသည့်အခါတွင်ပါ အမှိုက်များကို ဖမ်းယူမှု နှုန်းကို မြင့်မားစွာ ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပါသည်။